Rambler's Top100

Ремонт автокондиционеров

Наша практика показывает что узлов и агрегатов выходит из строя по причине утечки фреона. По этой причине мы рекомендуем проводить регулярную диагностику оборудования, которая позволит выявить и устранить неисправности и избежать более серьезные проблемы, которые требует более значительных финансовых затрат

Обслуживание автокондиционеров включает в себя:

  1. Диагностика механических элементов:
    • осмотр приводного компрессорного ремня
    • осмотр магистралей высокого и низкого давления техники
    • проверка компрессора
    • проверка на надежность крепления и целостность шлангов, кронштейнов и ремней
  2. Диагностика электрических элементов. В этом случае плановый ремонт автокондиционеров — это:
    • осмотр датчиков давления
    • осмотр креплений жгутов электропроводки
    • осмотр крепления датчиков температуры на испарительной установке
    • проверка штатных предохранителей на их наличие и соответствие номинальной величине
    • проверка проводки на блоке конденсатора
  3. Диагностика газовой магистрали:
    • осмотр установки на наличие хладагента
    • диагностика работы системы в различных режимах.

Заправка автокондиционеров

Если не обнаружено никаких утечек, то останется только заправить кондиционер, но эта, казалось бы, элементарная процедура на практике оказывается сложнее чем кажется на первый взгляд. Пренебрежение некоторыми элементарными правилами может привести как к преждевременному износу, так и мгновенному выходу из строя всей системы или каких то агрегатов в отдельности.

Давайте попробуем разобраться как в процессе заправки, так и в технологии, а так же узнаем какое оборудование нам понадобится. Если по той или иной причине ваш кондиционер был разгерметизирован и находился в таком состоянии продолжительное время, то вместо фреона в системе находится воздух со всеми его атрибутами, пылью и парами воды. Поскольку кондиционер — это всегда отрицательные температуры в системе, то вода в виде льда может нанести весьма существенный вред системе.

Для того, что бы убрать из системы воздух и пары воды, перед заправкой автокондиционера фреоном к системе подключается вакуумный насос. Как известно при сильном разряжении воздуха температура кипения воды стремится к 0, иными словами при вакуумировании системы скопившийся конденсат воды начинает просто выкипать и в виде пара выходить из системы. В случае дозаправки или в случае если систему разбирали совсем ненадолго, то совсем необязательно вакуумировать систему автокондиционера поскольку там все заполнено испарениями фреона.

Заправку автокондиционера необходимо выполнять определенным количеством фреона. Это количество можно отмерить двумя способами:

  1. Установив баллон с фреоном на электронные весы.
  2. С помощью мерной колбы.

В большинстве случаев используется мерная колба. Фреон в сжиженном состоянии закачивается в колбу до нужного значения шкалы измерения. После того, как мы отмерили необходимое количество фреона, открываем кран и газ устремляется в систему и после заполнения системы до выравнивания давления нам останется нагреть колбу встроенным элементом для увеличения в неё давления дабы загнать в систему остатки газа.

Так же есть и другой способ заправки, можно заправить систему через обратную магистраль при включенном компрессоре. Таким образом компрессор сам будет загонять газ в систему забирая его из подключенной к нему емкости с фреоном. При необходимости вместе с фреоном можно заправить масло и краситель, который светится в лучах ультрафиолета, что позволяет выявить утечку фреона при диагностике системы.

В некоторых системах предусмотрен смотровой глазок, и при его наличии с его помощью можно отследить полноту системы.

Почему необходимо соблюдать точное количество фреона?

  1. В случае недостаточного количества фреона в системе масляное голодание компрессора. Ведь масло в системе переносится вместе с фреоном и в случае недостаточного количество газа в компрессор поступает недостаточное количество масла что в свою очередь приводит в преждевременному выходу из строя трущихся деталей компрессора.
  2. При избыточном количестве фреона в системе возникают повышенные давления и компрессор начинает работать с повышенной нагрузкой и очень часто отключается при достижении аварийного давления. Это приводит к недостаточному холодообеспечению системы иными словами автокондиционер плохо охлаждает воздух.

Установка автокондиционеров

Ремонт и сервисное обслуживание автокондиционеров в компании «ТеплоХолод» производится с использованием профессионального оборудования и выполняется в самые короткие сроки с гарантией качества. Благодаря колоссальному опыту наших сотрудников, наличию необходимых комплектующих, оперативному выезду специалистов на место проведения ремонта, наша компания может осуществить быстрый и качественный ремонт любой сложности независимо от от функциональных особенностей той или иной модели или марки техники.